Фракция ЛДПР в Заксобрании внесла законопроект о транспортной доступности

Множество населённых пунктов края остаются в транспортной изоляции. 

Коммерческие перевозчики сворачивают нерентабельные маршруты, даже если они жизненно необходимы людям, чтобы добраться до больницы, школы, МФЦ или органов власти. При этом стоимость проезда в отдалённых районах в 2–3 раза выше городских тарифов, а автобусы ходят редко и с низким качеством обслуживания.

Депутаты ЛДПР внесли в Законодательное Собрание Красноярского края проект закона «О гарантированной транспортной доступности и социально значимых маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом».

Что предлагает ЛДПР

Главная идея — жители сёл и отдалённых территорий не должны становиться заложниками коммерческой выгоды перевозчиков. Законопроект предусматривает:
Единые тарифы — стоимость проезда по социально значимым маршрутам не может превышать цену проезда в Красноярске
Чёткие критерии — какие маршруты считаются социально значимыми: удалённость свыше 5 км от ближайших остановок, отсутствие альтернативного транспорта, связь с больницами, школами и другие
Субсидии перевозчикам из краевого бюджета — возмещение затрат на топливо, ремонт, зарплаты водителей, лизинг автобусов
Гарантированная частота рейсов— для каждого маршрута устанавливается минимальное количество рейсов
Контроль и прозрачность — обязательная публикация расписаний, тарифов, мониторинг через навигационные системы

В случае принятия закон вступит в силу 1 января 2027 года. Перечень социально значимых маршрутов должны будут утвердить в течение 9 месяцев, предельные тарифы — в течение 12 месяцев.

«Люди не виноваты, что живут далеко от города. Доступный транспорт — это не привилегия, а право каждого жителя края», — подвел итог депутат Павел Семизоров.